Atol sa proseso sa braking, ang internal nga pagkawala sa motor ug ang mekanikal nga pagkawala sa load mao ang gibana-bana nga 20% sa rated torque.
Busa, kung ang gikinahanglan nga braking torque mas ubos kay niini nga bili, walay external braking resistor ang gikinahanglan. Kung ang frequency converter (VFD) gigamit para sa deceleration o emergency deceleration sa usa ka dako nga inertia load, ang motor nagtrabaho sa power generation state ug nagpadala sa load energy ngadto sa DC circuit sa VFD pinaagi sa inverter bridge, hinungdan sa VFD bus voltage. sa pagbangon.
Kung kini molapas sa usa ka piho nga kantidad, ang frequency converter magreport sa usa ka overvoltage fault (deceleration overvoltage, kalit nga deceleration overvoltage).
Aron mapugngan kini nga panghitabo, kinahanglan nga pilion ang usa ka resistor sa braking.
Pagpili saBraking Resistorpagsukol:
Ang resistensya nga kantidad sa braking resistor kinahanglan dili kaayo dako. Ang sobra nga kantidad sa pagsukol mosangpot sa dili igo nga braking torque. Kini sa kasagaran mas ubos o katumbas sa braking resistor resistance value nga katumbas sa 100% braking torque. Ang resistensya sa braking resistor kinahanglan dili kaayo gamay, ug kinahanglan dili moubos sa minimum nga gitugot nga kantidad sa braking resistor. Ang sobra nga braking current mahimong makadaot sa built-in braking unit sa inverter.
Pagpili sa braking resistor power:
Human sa pagpili sa resistensya bili saBraking Resistor, pilia ang gahum sa braking resistor sumala sa braking utilization rate nga 15% ug 30%. Ang pagkuha sa usa ka 100kg nga gisuspinde nga hingpit nga awtomatiko nga dehydrator ingon usa ka pananglitan, gamit ang usa ka 11kW frequency converter, ang rate sa paggamit sa preno mga 15%: Mahimo nimong pilion ang 62Ω braking resistor nga katumbas sa "100% braking torque", ug dayon pilia ang gahum sa braking resistor. Naghisgot sa "100% braking torque" ug "15% braking utilization" nga mga lamesa, ang katugbang nga braking resistor power mao ang 1.7kW, ug ang kasagarang gigamit mao ang 1.5kW o 2.0kW. Sa katapusan, pilia ang "62Ω, 1.5kW" o 2.0 kW nga pagsukol sa braking.
"Aron mas paspas ang preno, duha ka "62Ω, 1.5kW braking resistors" mahimong konektado sa parallel, nga katumbas sa usa ka "31Ω, 3.0kW braking resistor".
Apan, kini kinahanglan nga nakita nga ang katapusan nga bili saBraking Resistor konektado tali sa P + ug DB terminals kinahanglan nga dili moubos sa gitakda nga minimum nga resistensya nga bili sa 30Ω. Paggamit sa preno: Kini nagtumong sa ratio sa oras ubos sa pagpreno sa kinatibuk-ang oras sa pag-operate. Ang rate sa paggamit sa braking nagtugot sa braking unit ug braking resistor nga igo nga panahon aron mawala ang kainit nga namugna sa panahon sa braking. Pananglitan, kung ang makina nagtrabaho sulod sa 50 ka minuto ug anaa sa braking state sulod sa 7.5 ka minuto, ang braking rate mao ang 7.5/50=15%.
Alang sa mga okasyon nga nanginahanglan kanunay nga pagpreno, sama sa mga dehydrator, kung ang rate sa pagpreno molapas sa 15% sa lamesa, ang gahum sa resistor sa pagpreno kinahanglan nga madugangan nga proporsyonal sumala sa piho nga mga kondisyon sa pagtrabaho. Hinaot nga kini nga hubad makatabang kanimo!
