Pagkahuman sa dul-an sa 15 ka tuig nga pag-uswag, ang bag-ong enerhiya nga mga de-koryenteng salakyanan nagporma pipila nga mga teknikal nga deposito. Ang pagpili sapre-charging resistorgitino ang katulin sa oras sa pag-charge sa salakyanan, ang gidak-on sa wanang nga giokupar sa pre-charge nga pagsukol, ang taas nga boltahe sa elektrikal nga kaluwasan sa awto, kasaligan ug kalig-on.
Pre-charge nga pagsukol anaa sa sakyanan nga high-voltage nga gahum sa kapasitor sa sinugdanan sa hinaypag-charge resistor, kung walay pre-charge resistor, ang charging current mahimong dako kaayo aron mabuak ang kapasitor. Ang taas nga boltahe nga gahum nga direktang gidugang sa kapasitor, katumbas sa usa ka dali nga short-circuit, ang sobra nga short-circuit nga kasamtangan makadaot sa taas nga boltahe nga mga sangkap sa kuryente. Busa, sa pagdesinyo sa sirkito, ang pre-charge nga pagsukol kinahanglan nga tagdon aron masiguro ang kaluwasan sa sirkito.
Adunay duha ka lugar sa high-voltage circuit sa electric vehicle diin angpre-charge resistorgigamit, nga mao ang motor controller pre-charge circuit ug ang high-voltage accessory pre-charge circuit. Ang motor controller (inverter circuit) adunay usa ka dako nga kapasitor, nga kinahanglan nga pre-charge aron makontrol ang capacitor nga nag-charge sa kasamtangan.
Sumala sa aktwal nga pag-verify sa disenyo nga nakit-an: ang ceramic resistor mas praktikal nga precharge, discharge ug uban pang mga kinahanglanon. Kini adunay taas nga piho nga kapasidad sa kainit ug makasuhop sa taas nga enerhiya sa panahon sa pre-charge sa mubo nga panahon.
