Gusto ba nimo mahibal-an ang dugang alang sa function saBraking Resistorsa frequency converter?
Kung oo, palihog susiha ang impormasyon sa ubos.
Sa usa ka variable frequency drive system, ang motor gipahinay ug gihunong pinaagi sa hinayhinay nga pagkunhod sa frequency. Sa gutlo sa pagkunhod sa frequency, ang kasabay nga tulin sa motor mikunhod, apan tungod sa mekanikal nga pagkawalay mahimo, ang katulin sa rotor sa motor nagpabilin nga wala mausab. Tungod kay ang gahum sa DC circuit dili mabalik sa grid pinaagi sa rectifier bridge, kini makasalig lamang sa frequency converter (ang frequency converter mosuhop sa bahin sa gahum pinaagi sa kaugalingon nga kapasitor). Bisan kung ang ubang mga sangkap nag-ut-ot sa gahum, ang kapasitor nakasinati gihapon sa mubo nga pagtipon sa singil, nga nagmugna og "boost voltage" nga nagdugang sa DC boltahe. Ang sobra nga boltahe sa DC mahimong hinungdan sa kadaot sa lainlaing mga sangkap.
Busa, kung ang load naa sa generator braking state, kinahanglan nga buhaton ang mga kinahanglan nga lakang aron madumala kini nga kusog nga pagbag-o. Ang crane resistor sa sirkito kasagarang nagdula sa papel sa divider sa boltahe ug kasamtangan nga shunt. Alang sa mga signal, ang AC ug DC nga mga signal mahimong moagi sa mga resistor.
Adunay duha ka paagi sa pag-atubang sa regenerative energy:
1.Energy konsumo braking operasyon Enerhiya konsumo braking mao ang pagdugang sa usa ka discharge resistors component sa DC nga bahin sa baryable frequency drive sa dissipate sa regenerated electric enerhiya ngadto sa gahum resistor alang sa braking. Kini usa ka pamaagi sa pag-atubang sa regenerative energy nga direkta, tungod kay kini nag-ut-ot sa regenerative energy ug nag-convert niini ngadto sa heat energy pinaagi sa usa ka dedikado nga energy-consuming braking circuit. Busa, gitawag usab kini nga "resistance braking", nga naglangkob sa usa ka braking unit ug abraking resistor.Braking unit Ang function sa braking unit mao ang pagpabalik sa energy consumption circuit kung ang DC circuit boltahe Ud molapas sa gitakda nga limitasyon, aron ang DC circuit magpagawas sa enerhiya sa porma sa kainit pinaagi sa braking resistor. Ang usa ka resistor nga adunay kanunay nga pagsukol gitawag nga usa ka fixed resistor, ug ang usa ka resistor nga adunay variable nga resistensya gitawag nga potentiometer o variable resistor o Rheostat.
2. Ang mga yunit sa braking mahimong bahinon sa mga built-in ug external nga mga tipo. Ang nahauna angayan alang sa mga low-power general variable frequency drive, ug ang ulahi angay alang sa high-power variable frequency drive o espesyal nga mga kinahanglanon sa pagpreno. Sa prinsipyo, walay kalainan tali sa duha. Ang duha gigamit ingon nga "switch" sa pagkonektar sa braking resistors, ug gilangkuban sa power transistors, boltahe sampling ug pagtandi circuits ug drive circuits.
Resistor sa braking nag-alagad ingon nga usa ka medium alang sa motor sa regenerative enerhiya nga mawala sa porma sa kainit enerhiya, ug naglakip sa duha ka importante nga mga parameter: resistensya bili ug gahum kapasidad. Ang kasagarang gigamit nga mga tipo sa engineering naglakip sa ripple resistors ug aluminum (Al) alloy resistors. Ang kanhi naggamit sa usa ka bertikal nga corrugated nga nawong aron mapalambo ang pagwagtang sa kainit, pagpakunhod sa parasitic inductance, ug paggamit sa usa ka high-resistance ug flame-retardant inorganic coating aron epektibong mapanalipdan ang resistance wire gikan sa pagkatigulang ug pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo niini. Ang naulahi nga pagsukol sa panahon ug pagsukol sa vibration mas maayo kaysa tradisyonal nga mga seramiko nga core resistors, ug kini kaylap nga gigamit sa mapintas nga mga palibot sa pagkontrol sa industriya nga adunay mas taas nga mga kinahanglanon. Sayon sila nga ma-install nga hugot ug mahimong magamit sa dugang nga mga heat sink (aron makunhuran ang kainit nga namugna sa panahon sa operasyon sa aparato), nga naghatag usa ka madanihon nga hitsura.
