Mga resistor sa brakinggipaila-ila sa sistema sa pagkontrol sa motor aron malikayan ang kadaot sa hardware ug/o mga kapakyasan sa kasamok sa VFD. Kinahanglan sila tungod kay sa pipila ka mga operasyon ang motor nga kontrolado sa VFD naglihok ingon usa ka generator ug ang gahum nag-agay sa VFD kaysa sa motor. Ang motor molihok isip usa ka generator sa matag higayon nga adunay usa ka overhaul load (pananglitan, kung ang gravity mosulay sa pagpadayon sa usa ka makanunayon nga katulin samtang gipadali ang elevator sa usa ka pagkanaog) o kung ang pagmaneho gigamit aron mapahinay ang motor. Kini ang hinungdan sa pagtaas sa boltahe sa DC bus sa drive, nga moresulta sa usa ka overvoltage nga kapakyasan sa drive kung ang enerhiya nga namugna dili mawala.
(Aluminium Braking Reisistor)
Adunay ubay-ubay nga sukaranan nga mga paagi sa pagdumala sa enerhiya nga namugna sa motor. Una, ang drive mismo adunay mga capacitor nga mosuhop sa pipila ka kusog sa mubo nga panahon. Kasagaran kini mahitabo kung wala’y overhaul load ug dili kinahanglan ang paspas nga pag-decelerate. Kon ang enerhiya nga namugna sa pipila ka bahin sa duty cycle dako kaayo alang sa drive nga nag-inusara, ang usa ka braking resistor mahimong ipaila. Angbraking resistormagwagtang sa sobra nga enerhiya pinaagi sa pag-convert niini ngadto sa kainit sa resistive nga elemento.
(Wirewound Braking Resistor)
Sa katapusan, kung ang regenerative energy gikan sa motor padayon o adunay taas nga duty cycle, mahimong mas mapuslanon ang paggamit sa regenerative unit kaysa usa kabraking resistor. Giprotektahan gihapon niini ang VFD gikan sa kadaot sa hardware ug dili maayo nga mga malfunction, apan gitugotan ang tiggamit nga makuha ug magamit pag-usab ang enerhiya sa kuryente imbis nga mawala kini ingon kainit.
