Human sa dul-an sa 10 ka tuig nga pag-uswag, ang bag-ong enerhiya nga mga de-koryenteng salakyanan nakaporma og pipila ka teknolohikal nga akumulasyon. Adunay daghang kahibalo sa disenyo sa mga piyesa sa electric vehicle ug ang pagpili ug pagpares sa mga sangkap. Lakip kanila, ang disenyo sa precharge resistor sa precharge circuit kinahanglan nga tagdon ang daghang mga kondisyon ug mga kondisyon sa pagtrabaho. Ang pagpili sa precharge resistor nagtino sa katulin sa precharge nga oras sa sakyanan, ang gidak-on sa luna nga giokupar saprecharge resistor, ug ang kaluwasan, kasaligan, ug kalig-on sa high-voltage nga kuryente sa sakyanan.
Ang precharge resistor usa ka resistor nga hinay nga nag-charge sa kapasitor sa sayong bahin sa high-voltage power-up sa sakyanan. Kung walay precharge resistor, ang sobra nga pag-charge sa kasamtangan makaguba sa kapasitor. Ang taas nga boltahe nga kuryente direkta nga gigamit sa kapasitor, nga katumbas sa usa ka instant short circuit. Ang sobra nga short-circuit nga kasamtangan makadaut sa high-voltage electrical components.Busa, ang precharge resistor kinahanglan nga tagdon sa dihang magdesinyo sa sirkito aron masiguro ang kaluwasan sa sirkito.
Adunay duha ka lugar diinprecharge resistorsgigamit sa medium ug taas nga boltahe nga mga sirkito sa mga de-koryenteng salakyanan, nga mao ang motor controller precharge circuit ug ang high voltage accessory precharge circuit. Adunay usa ka dako nga kapasitor sa motor controller (inverter circuit), nga kinahanglan nga precharged aron makontrol ang capacitor nga nag-charge sa kasamtangan. Ang taas nga boltahe nga mga aksesorya kasagaran naglakip sa DCDC (DC converter), OBC (on-board charger), PDU (high-voltage power distribution box), oil pump, water pump, AC (air conditioning compressor) ug uban pang mga sangkap, ug adunay usab dagkong mga capacitor sa sulod sa mga sangkap. , busa gikinahanglan ang precharging.
Precharge resistorsR, precharge nga oras T, ug gikinahanglan nga precharge capacitor C, ang precharge nga oras kasagaran 3 ngadto sa 5 ka beses nga RC, ug ang precharge nga oras sa kasagaran milliseconds. Busa, ang precharging mahimong makompleto dayon ug dili makaapekto sa estratehiya sa pagkontrol sa gahum sa sakyanan. Ang kondisyon alang sa paghukom kung nahuman ba ang precharging mao kung kini moabut sa 90% sa boltahe sa baterya sa kuryente (kasagaran mao kini ang kaso). Sa diha nga pagpili sa usa ka precharge resistor, ang mosunod nga mga kondisyon kinahanglan nga tagdon: gahum battery boltahe, contactor rated kasamtangan, capacitor C bili, maximum ambient temperatura, temperatura pagtaas sa resistor, boltahe human sa precharge, precharge panahon, insulation resistensya bili , pulso enerhiya. Ang pormula sa pagkalkula alang sa enerhiya sa pulso mao ang katunga sa produkto sa kwadro sa boltahe sa pulso ug ang kantidad nga kapasidad sa punto C. Kung kini usa ka padayon nga pulso, nan ang kinatibuk-ang enerhiya kinahanglan nga ang sumada sa mga kusog sa tanan nga mga pulso.
